| |
torpedoen var der farven “battleship
grey”, og ikke noget andet. Under kri-
gen lavede MG fabrikken kampvogne
og kanoner og andet militært udstyr.
I midten af trediverne kom den første
T-Type MG. TA hed den. Og den havde
en ikke særlig god motor og da TB kom
i 1938 havde man nu en ny motor,
XPAG, som blev brugt også i TC, TD
og TF. - Da krigen var forbi i 1945 be
gyndte man igen at lave en T-Type MG,
nemlig en TC, som man havde indført
forskellige forbedringer i. Bedre brem-
sesystem og lidt mere kabineplads.
Men ellers i det store og hele magen til
en TB. TC blev så fremstillet lige til
1949 hvor den blev afløst af MG TD.
|
|
Tilbage til min drøm om en TC. Årene
gik, ophold i udlandet. Hjem til nye
job. Blev gift i Antwerpen. Købte hus,
fik børn. Men stadigvæk ingen TC.
Indtil en dag i 1994 hvor jeg så en rød
TC holde til salg hos Daytona. Den
holdt der mindst et halvt år - og pludse-
lig var den væk. På en eller anden måde
fandt jeg ud af hvem ejeren var. Det var
Henning Andersen og det var forresten
Svend Carstensen fra MG Klubben
som hjalp mig med at finde Henning
Andersen. Jeg købte bilen i foråret
1995, hvor Henning Andersen iøvrigt
var i gang med at forberede etablerin-
gen af Classic Motor Cars, ude på Skal-
bakken i Vanløse, bag posthuset på Jyl-
lingevej. Classic Motor Cars åbnede så |
|
(endelig) den 1.6. 1995 og jeg blev
kunde nr. 1!
Henning havde haft vognen i 14 år så
han kendte den ud og ind. Og dér fik
jeg så sat lidt styr på den. Men det der
nagede mig de første 5 år var at den var
rød. Den burde jo være sort. Den skal
være sort. Og i forbindelse med noget
pladearbejde og andre ting der skulle
gøres ved den var det NU at det rette
tidspunkt var kommet til at få den malet
sort.
|
|
