|
10 ÅR er gået siden to dengang ny medlemmer af DVK, Kjeld Schouboe og
undertegnede, masede sig ind og påstod at de kunne lave Bilhistorisk Tidsskrift hyppigere og i bogtryk uden
at det blev dyrere end det hidtidige blad i kontor-offset - som medlemmerne på det tidspunkt ikke havde set
noget nyt nummer af i halvandet ar.
Hvad den tekniske kvalitet og hyppigheden angår tør vi i dag
sige at vi har holdt hvad vi lovede. Indholdet må medlemmerne bedømme - vi synes selv det går lidt op og
ned.
Priserne har naturligvis forandret sig og bladet er i dag dyrt at
få fremstillet, men det kan |
|
da løbe rundt med det kontingent klubben opkræver.
Da det første lille tynde blad i bogtryk kom i juni 1964,
begyndte vi forfra på nummereringen; det blad medlemmerne nu har i hånden har nummer 39, så selv om vi en
gang snød og satte to numre på samme blad er der altså i gennemsnit kommet næsten fire blade om året.
Desuden kan vi prale af i den forløbne tid at have opbygget et
adresserings- og forsendelses-system, der også kommer andre DVK-aktiviteter til gode, og til
bladredaktionens virksomhed hører også udsendelsen af oplysnin-
|
|
ger om DVK til ny medlemsemner. Måske man må være så ubeskeden at
nævne medlemstallet i de ti år er cirka firedoblet.
Nu skal det ikke være nogen hemmelighed at den gamle redak- tør
gerne vil aflastes lidt. Det er ganske vist min indstilling at når jeg selv har mavet mig ind i
jobbet fanger bordet, men vi overvejer en koncentrering, delegering og effektivisering af redaktionen,
noget i retning af hvad der foregår med bestyrelsen for tiden. Enhver kan for så vidt lave arbejdet,
humlen er at blive ved med at fa det gjort, så nogenlunde til tiden. Det er det svære.
Ole Riisager |
|
