| |
Til venstre en påmindelse om Høyer-Nielsens efterlysning af materiale til en artikel
om Cadillac og LaSalle. Det er hans egne tre: 1953 cabriolet og inde i garagen skimter man 1947 cabriolet og
1939 type 60S sedan.
Til højre en 1926 3-liters Bentley med Mulliner karrosseri, som den så ud sidste år da Jørgen Truelsen
importerede den. Nu er den splittet ad og motoren sendt tilbage til England for at blive renoveret. Det
bliver sager - og nu kan Vintage Tyre Supplies enda levere de rigtige 820 x 120 vulstfælge, magen til de
bevarede reservehjul. Så kommer den til at se endnu smartere ud.
ste dansker at være udgået fra en engelsk bildesignerskole blevet ansat på Volkswagen-fabrikkerne i
Wolfsburg. - - - Peder Fuglsbjerg har solgt sin Diatto som formo- des at være fra 1919 til en mand i
Fjerritslev, måske et kommende DVK-medlem. - - - Hans Bo Jacobsen har indført en Railton cabriolet 1935
med videresalg for øje, men vil selv køre i den i sommer hvis den ikke er solgt forinden. Hans Bo har
desuden sat sig for at redde en FIAT han har fundet på en huggerplads. En 6-cylindret 1.500 ccm med et
Farina-lignende sportscoupé-karros- |
|
|
seri i aluminium, årgang et sted mellem 1938 og 48. - - - Nu er det ny museum for
arbejde, håndværk og industri åbnet i Horsens, og på en hædersplads vises den Gideon
brandsprøjte der blev fremstillet hos Kramper og Jørgensen i Horsens og leveret til kommunen 20.
juli 1919. Den var i brug til 1966 og blev senere restaureret af vort nu afdøde medlem Johan
Frederiksen i Ry. - - - På Esbjerg-kanten har Eigil Engmann taget initiativ til en lokal veteranbil- |
|
forening. - - - Den Ford AA lastbil der spillede en rolle i fjernsynets meget om-
diskuterede dramatisering af „Fiskerne" tilhører Sussen Søndergård og Søren Spangbo fra
Nordjysk Vintage Motor Klub. - - - Bent Olsen i Bjerge har pludselig slået sig på Citroën af aller
ældste model. Har af to forskellige DVK-med lemmer købt henholdsvis en model „A" touring og
en sedan, begge vist nok af årgang 1920, og
(fortsættes side 20) |
|
|
