| |
Før den seneste ombygning.
gode ordens skyld må jeg oplyse, at vi i den lave bagage-påhængsvogn medbragte diverse
redningsudstyr og reservedele, bl.a. blokke og tovværk, så vi kunne trække den væltede vogn op af
grøften og rejse den på højkant, medens min mor kvikkede de chokerede, men uskadte passagerer op med
resterne af salmiakspiritussen fra det oprindelige karrosseri.«
»I Riga vakte vognen med påhæng så stor opsigt, at politiet med dragne stave jog den undrende ungdom
væk. «
»På grund af mine lange ben kørte jeg selv kun en enkelt gang IF'en. Den var jo konstrueret
til de små italienere og Sørensen med sine mange lag tøj havde svært ved at klemme sig ned i
førersædet om vinteren, selv om han var en mindre mand.«
»I øvrigt var det jo dengang skik at chaufførerne holdt og ventede på »herskaberne« når
de var til middagsselskab. Det må have været en kold omgang for Sørensen.«
»Da vi passerede Rovaniemi nord for Polarcirklen på vej til Ishavet, |
|
| knækkede en eller anden knastaksel (?) og min bror og jeg blev efterladt med
bilen i et lokalt værksted, medens vi telegraferede til København efter en reservedel. Sørensen var
forlænget død af kulde (?), men en eller anden svarede tilbage, at en reserveknast-et-eller- |
|
andet jo faktisk lå i Wytavognen. Den lokale finske mekaniker, som kun talte finsk, gik
i gang med udskiftningen, og da han havde taget toppen af motoren, tabte han en møtrik ned i bunden
af »sumpen«, ca. en meter nede i den sorte olie! Den finske mekaniker tog |
|
|
