| |
|
Op til midten af 1930'rne var turistbiler som oftest åbne. Lars Karlshøj har
restaureret den formentlig sidste af slagsen, en Chevrolet 1927, der stammer fra Bornholm, hvor den
blandt andet har kørt for Hotel Imatra. Restaureringen har strakt sig over en årrække. Mest
medtaget var træværket, der næsten alt sammen måtte udskiftes. |
|
Træhjulene var godt bevaret. Den 4-cylindrede motor er den samme som i
personvognen, dog med lavere gearing. På bagakslen er åbne bremser til fodbremsen og lukkede til
håndbremsen. Kørehastigheden er ca. 50 kmt, men ved kraftige stigninger mærkes tydeligt at motoren
kun yder ca. 40 hk. Foto: Michael Lauritzen. |
|
|
FORSIDEN:
Studebaker ca. 1926 Redningsvogn. Ombygget personbil. Kørte med ethjulet WYTA påhængsvogn.
Anskaffet af Zonen til brug ved udrykning til ildebrand på Frederiksberg, efter at man i 1933 havde fået
aftale med Frederiksberg Brandvæsen om at blive tilkaldt til brand på Frederiksberg. Da Zonen i november
1936 oprettede station i Odense, blev vognen overflyttet dertil. Foto Odense.
BAGSIDEN:
I Zone-Redningskorpsets sidste år imponerede de store amerikanske ambulancer — her en Chevrolet 1960 fra
stationen i Randers.
|
DANSK
VETERANBIL KLUB
Gl. Strandvej 10 . Postboks 33
2990 Nivå
Tel. 02 19 11 29,
tirsdage 19-21.
|
|
REDAKTION
0. E. Riiager (ansv. og hvortil stof bedes sendt),
Krogholmgårdsvej 70, 2950 Vedbæk.
Tel. 02 89 11 48.
Helst skriftlig henvendelse.
I redaktionen Peter Bering.
Tillæg til Veteran Tidende.
Eftertryk tilladt med kildeangivelse.
Tryk: Eiler Enertsen, Kbh.
ISSN 0901-327X
|
|
|
