|
(billede side 22)
Denne vogn er dansk. Det er en af de 2½-3 hk model C „Patent" der i 2902 blev fremstillet hos
H. C. Christiansen på Dansk Automobil- og Cycle Fabrik i Store Kongensgade i København. Et eksemplar
af modellen - med et knap så fikst karrosseri - er bevaret på Tekniska Museet i Stockholm. Nogen
vellykket model var det næppe. Om det kan man læse i Ry Andersens bog „Danske Biler", i
artiklen af mekaniker Viggo Jensen i Danmarks Tekniske Biblioteks års hæfte 1971, og i C. E.
Andersen og Tom Christensens lille bog „Hundrede Års Danske Bilkonstruktioner".
På det hvide skilt står: Prøvevogn, Johannes Sørensen, Otto Liebes Alle 27, Amager,
og det er ham der sidder ved styregrejet. Hans søn, den kendte TT-rytter Sv. Age Sørensen, fortalte
mange år senere til Politiken at det var faderen der havde lavet bilen, med en 3 hk fransk motor —men
det kan altså ikke være rigtigt. I følge Sv. Åge Sørensen lykkedes det også en gang at køre den
helt til Odense, men så var strømmen i tørbatteriet til tændingen sluppet op, så den måtte hjem
med DSB. |
|
Som det nok står klart for vore læsere opstår nærværende blad efter de
forhåndenværende søms princip - derfor har vi nu i flere numre i træk tilfældigvis beskæftiget
os særlig med en bestemt epoke i dansk bilhistorie. Denne gang har vi i Nationalmuseets 3. afdeling
haft lejlighed til at låne 17 spændende fotografier fra århundredets begyndelse, nemlig de to på
for- og bagside og de 15 på disse sider.
Hos kilden til billederne var ingen oplysninger at hente om hvad de forestillede, så dem
har den gamle redaktør og den uforlignelige Th. Ry Andersen prøvet at stykke sammen.
Bortset fra et par af køretøjerne, der tydeligt nok er lidt nyere end de øvrige så er
alle vognene jo af meget tidlig årgang - tilsyneladende fra før århundredskiftet til cirka 1905.
Selv om der ikke var mange biler i Danmark dengang, var der dog flere end mange i dag forestiller sig,
ellers var det heller ikke så vanskeligt at identificere dem.
Bemærkelsesværdigt er det at et flertal |
