| |
gang blev den påkørt bagfra og nummerpladehuset blev knust. Det tog 3/4 år
at framskaffe nyt fra England. Andet uheld var en Morris der kørte lige ud foran Triumphen og derved blev
påkørt fra siden. Morris' en blev totalskader og Triumphen fik smadret begge blinklys (forskærmene var af
stål). Efter at Karn havde lånt vognen ud var gearkassen blevet ødelagt, da ratgearet blev betjent
forkert, og man måtte montere en Standard gearkasse med bundgear. Gearstangen var hjemmegjort og stødte
mod instrumentbordet i I. og 3. gear.
Senere, da motoren sagde mærkeligt, kom vognen ud til den bekendte veteranbil-mekaniker
Sjøberg i Ordrup. Han opdagede at motoren var blevet saboteret — der var puttet en stålkugle i
indsugningen og et stempel var smadret og motorblokken revnet. Det blev så lavet. (OK har stadig det
defekte stempel som askebæger). I forlængelse af chassiset sad et firkantet rør i hver side af vognen,
både foran og bagpå til benyttelse af donkraften —disse rør var efterhånden tæret og ved brug
brækkede de. Dermed knækkede kofangerholderen også, og på den måde blev kofangerne afmonteret og
kasseret. Under reparation af trærammen |
|
|
bag kalechen blev resten af træværket i bagpartiet opgivet, og vognen blev nu
stillet ud hos Villabyernes Auto (Frode Kristensen) på Lindealle i Nærum. Der stod den i ca. 1 år,
indtil TV-kameramanden Bjarne Sørensen købte den for 1.800 kr. Det var i september 1966. BS kørte
vognen til Herstedøster, og senere til Lynge, hvor den blev |
|
istandgjort, dvs. fik rettet buler ud, blev spartlet og malet æggeskalsfarvet. Motoren
blev nødtørftigt repareret med lejepander fra en M.G.B motor. BS kørte ture i vognen på
prøveplader, men fik den aldrig synet, og i 1967 blev den solgt til sportsvognshandler Wagner
Sørensen på Strandvejen for 3.500 i bytte med en Karmann Ghia VW. |
|
|
