| |
|
Sportsvognshandleren solgte den til en ung mand i Farum, og endnu en gang blev
vognen malet, denne gang Britisk Racing Green. Uden at være synet blev den annonceret til salg i
Berlingeren 1969. Alfred Bruus i Jylland købte vognen og havde den stående 3-4 år, indtil han
byttede den væk for enChevrolet cabriolet 1937 |
|
med Erik Lykke Thomsen i Århus. Nu blev vognen adskilt og chassiset restaureret
ved hjælp af et større svejsearbejde. ELT blev imidlertid træt af vognen og solgte den i 1974 til
den nuværende ejer Kurt Mørkbak for 7.000 kr. Han har lavet chassiset færdigt med affjedring og
bremser, men motoren er stadig knækket mellem to cylindre, |
|
|
og der mangler en del stumper til vognen. KM er fortsat i gang med restaureringen, og har
nu indledt samarbejde med den anden Triumph-ejer herhjemme.
Denne artikel om Triumph 1800 er opstået som følge af et besøg på Hillers Automuseum ved
Hamborg. Der så jeg et pænt eksemplar af Triumph 2000 Roadster og kom derfor til at tænke på at »sådan
en har du engang set i København«. Herefter satte jeg en annonce i Veteran Tidende om oplysninger om
Triumph Roadster i Danmark. Jeg vil gerne rette en stor tak til de mange der har hjulpet mig med
oplysninger, fotos og diverse papirer. Det har været en fornøjelse at lave denne artikel, og lærerigt.
Til venstre og højre Trd 1900 fotograferet i Nærum i Ole Karns ejertid af næste ejer,
Bjarne Sørensen. |
|
