| |
Fortøjet til Swiften placeret i en MGB.
gummi! I gang med startsvinget igen, og miraklet skete. Den startede. Vi havde ikke kunnet få
oplysninger om, hvornår den sidst havde været startet, men nu var den i gang.
Luftproblemet viste sig at være værre, end det så ud til ved første øjekast. Der måtte
skaffes nye slanger fra England, men selv om størrelsen ikke er helt almindelig mere, lykkedes det for
Jytte og Nils Kjærgaard at skaffe dem
Bilinspektøren begiver sig ud på prøveturen med Swiften.
|
|
|
på under 2 uger. I mellemtiden blev hele fortøjet afmonteret, adskilt og
afvasket. Det eneste rigtige ville være at få lavet nye bøsninger alle vegne, hvor der kunne laves
bøsninger, og ellers fjerne sløret på anden vis. Igen viste fordelen ved at være medlem af en klub
sig. Idet et medlem uden indvendinger påtog sig opgaven, endda rimeligt hurtigt, da tiden var knap.
Onsdag den 5. juni var afsat til syn
|
|
af bilen. Bilinspektøren havde været så velvillig at komme op til mig for at
syne den. Den 31. maj var fortøjet klar til afhentning. Det viste sig, at man kan have et komplet
samlet fortøj med hjul i en MGB! Week-enden 1. og 2. juni blev brugt til at montere slanger og
fortøj. Mandag den 3. lejede vi prøveplader, tiden var ved at være knap. Mandag aften lykkedes det
ikke at starte den. Den tændte kun, når vi |
|
|
